Asien-Pazifik: Toluolmarkt 2022

Toluol Marktgröße im asiatisch-pazifischen Raum

Im Jahr 2021 stieg der Toluolmarkt im asiatisch-pazifischen Raum endlich an und erreichte zum ersten Mal seit 2017 X $ und beendete damit einen dreijährigen Abwärtstrend. Generell zeigte sich beim Konsum eine deutliche Einschränkung. Im Berichtszeitraum erreichte der Markt 2014 mit X $ den Höchststand; Von 2015 bis 2021 kam der Konsum jedoch nicht wieder in Schwung.

Toluolproduktion im asiatisch-pazifischen Raum

Wertmäßig belief sich die Toluolproduktion im Jahr 2021 auf X $, geschätzt als Exportpreis. Generell deutet die Produktion weiterhin auf einen abrupten Rückschlag hin. Am deutlichsten war das Wachstumstempo im Jahr 2017, als das Produktionsvolumen gegenüber dem Vorjahr um 21 % anstieg. Im Berichtszeitraum erreichte die Produktion 2013 mit X $ den Höchststand; Von 2014 bis 2021 blieb die Produktion jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Toluol-Exporte

Exporte in den asiatisch-pazifischen Raum

Im Jahr 2021 gingen die Toluollieferungen ins Ausland um -2,8 % auf X Tonnen zurück und gingen damit das vierte Jahr in Folge nach zwei Jahren des Wachstums zurück. Insgesamt zeigten die Exporte jedoch ein relativ flaches Trendmuster. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2013 mit einem Plus von 14 % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. Im Betrachtungszeitraum erreichten die Exporte 2014 mit X Tonnen das Maximum; Von 2015 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Toluolexporte im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum gingen die Exporte stark zurück. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte 2013 mit X $ den Spitzenwert; Von 2014 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Im Jahr 2021 waren Japan (X Tonnen), mit Abstand gefolgt von Taiwan (Chinesisch) (X Tonnen), Thailand (X Tonnen), Südkorea (X Tonnen), Singapur (X Tonnen) und China (X Tonnen) die Hauptexporteure von Toluol, die zusammen 95 % der Gesamtausfuhren ausmachen. Malaysia (X Tonnen) folgte weit hinter den Spitzenreitern.

Von 2012 bis 2021 gab es die größten Zuwächse in China (mit einer CAGR von +40,4 %), während die Lieferungen für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig waren Japan (X $), Thailand (X $) und Taiwan (Chinesisch) (X $) die Länder mit den höchsten Exporten im Jahr 2021 und machten zusammen 62 % der Gesamtexporte aus. Auf diese Länder folgten Südkorea, Singapur, China und Malaysia, die zusammen weitere 35 % ausmachten.

Unter den Hauptexportländern verzeichnete China im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +32,8 % die höchsten Wachstumsraten in Bezug auf den Wert der Exporte, während die Lieferungen für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten .

Exportpreise nach Land

Der Exportpreis im asiatisch-pazifischen Raum lag 2021 bei X $ pro Tonne, was einem Anstieg von 49 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Berichtszeitraum brach der Exportpreis jedoch tief ein. Im Berichtszeitraum erreichten die Exportpreise 2013 mit X $ pro Tonne den Spitzenwert; Von 2014 bis 2021 lagen die Exportpreise jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Zwischen den wichtigsten Exportländern schwankten die Durchschnittspreise merklich. Im Jahr 2021 verzeichneten die wichtigsten Exportländer die folgenden Preise: in Thailand (X $ pro Tonne) und China (X $ pro Tonne), während Japan (X $ pro Tonne) und Südkorea (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörten.

Von 2012 bis 2021 erzielte Taiwan (Chinesisch) (-3,1 %) die bemerkenswerteste Preiswachstumsrate, während die anderen führenden Länder einen Rückgang der Exportpreise verzeichneten.

Toluol-Importe

Importe im asiatisch-pazifischen Raum

Im vierten Jahr in Folge verzeichnete der asiatisch-pazifische Raum einen Rückgang der Toluollieferungen aus dem Ausland, die um -1,3 % auf X Tonnen im Jahr 2021 zurückgingen. Das Gesamtimportvolumen stieg im Zeitraum von mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +1,6 % 2012 bis 2021; Das Trendmuster blieb konstant, wobei in einigen Jahren etwas merkliche Schwankungen zu beobachten waren. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2013 mit einem Plus von 16 % verzeichnet. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe mit X Tonnen im Jahr 2017 Rekordhöhen; Von 2018 bis 2021 kamen die Importe jedoch nicht wieder in Schwung.

Wertmäßig stiegen die Toluolimporte im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen verzeichneten die Importe einen spürbaren Rückgang. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe 2014 mit X $ den Spitzenwert; Von 2015 bis 2021 lagen die Importe jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 stellten Südkorea (X Tonnen) und Indien (X Tonnen) die Hauptimporteure von Toluol im asiatisch-pazifischen Raum dar und erreichten zusammen 63 % der Gesamtimporte. China (X Tonnen) nahm einen Anteil von 11 % (basierend auf den physischen Werten) an den Gesamtimporten ein und belegte damit den zweiten Platz, gefolgt von Vietnam (8,1 %) und Indonesien (6,7 %). Die folgenden Importeure – Taiwan (Chinesisch) (X Tonnen) und Singapur (X Tonnen) – machten zusammen 5 % der Gesamteinfuhren aus.

Von 2012 bis 2021 gab es die größten Zuwächse in Südkorea (mit einer CAGR von +23,4 %), während die Käufe für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig schienen Indien (X $), Südkorea (X $) und China (X $) die Länder mit den höchsten Importen im Jahr 2021 zu sein, mit einem Anteil von zusammen 73 % an den Gesamtimporten.

Südkorea verzeichnete im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +16,4 % die höchsten Wachstumsraten in Bezug auf den Wert der Importe, während die Käufe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 belief sich der Importpreis im asiatisch-pazifischen Raum auf X $ pro Tonne und stieg damit um 50 % gegenüber dem Vorjahr. Im Berichtszeitraum ging der Importpreis jedoch stark zurück. Im Berichtszeitraum erreichten die Importpreise 2013 mit X $ pro Tonne Rekordhöhen; Von 2014 bis 2021 blieben die Importpreise jedoch auf einem niedrigeren Niveau.

Zwischen den wichtigsten Importländern schwankten die Durchschnittspreise deutlich. Im Jahr 2021 verzeichneten die wichtigsten Importländer die folgenden Preise: in Taiwan (Chinesisch) (X $ pro Tonne) und Indien (X $ pro Tonne), während Vietnam (X $ pro Tonne) und Südkorea (X $ pro Tonne) darunter waren das Niedrigste.

Von 2012 bis 2021 erzielte Taiwan (Chinesisch) (-4,7 %) die bemerkenswerteste Preiswachstumsrate, während die anderen führenden Länder einen Rückgang der Importpreise verzeichneten.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :