Asien: Toluolmarkt 2022

Toluol Marktgröße in Asien

Im Jahr 2021 stieg der asiatische Toluolmarkt zum ersten Mal seit 2017 um 9,2 % auf X $ und beendete damit einen dreijährigen Abwärtstrend. Der Verbrauch verzeichnete im Berichtszeitraum einen spürbaren Rückgang. Das Verbrauchsniveau erreichte 2014 mit X $ seinen Höchststand; Von 2015 bis 2021 blieb der Verbrauch jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Toluolproduktion in Asien

Wertmäßig stieg die Toluolproduktion stark auf X $ im Jahr 2021, geschätzt als Exportpreis. Generell ging die Produktion merklich zurück. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2017 verzeichnet, als das Produktionsvolumen gegenüber dem Vorjahr um 19 % anstieg. Das Produktionsniveau erreichte 2013 mit X $ seinen Höchststand; Von 2014 bis 2021 blieb die Produktion jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Toluol-Exporte

Export nach Asien

Im Jahr 2021 gingen die Toluollieferungen ins Ausland um -4,2 % auf X Tonnen zurück und gingen nach zwei Jahren des Wachstums im vierten Jahr in Folge zurück. Generell zeigen die Exporte jedoch weiterhin ein relativ flaches Trendmuster. Das Wachstumstempo war 2013 am schnellsten, als die Exporte um 12 % stiegen. Das Exportvolumen erreichte 2017 mit X Tonnen seinen Höhepunkt; Von 2018 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Toluolexporte im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum verzeichneten die Exporte einen deutlichen Rückgang. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte 2013 mit X $ das Maximum; Von 2014 bis 2021 kamen die Exporte jedoch nicht wieder in Schwung.

Exporte nach Ländern

Im Jahr 2021 waren Japan (X Tonnen), mit Abstand gefolgt von Taiwan (Chinesisch) (X Tonnen), Thailand (X Tonnen), Südkorea (X Tonnen), Singapur (X Tonnen) und China (X Tonnen) die Hauptexporteure von Toluol, die zusammen 90 % der Gesamtexporte ausmachen. Malaysia (X Tonnen) hatte einen geringen Anteil an den Gesamtexporten.

Von 2012 bis 2021 erzielte China unter den führenden Exportländern die bemerkenswerteste Wachstumsrate in Bezug auf die Lieferungen (mit einer CAGR von +40,4 %), während die anderen führenden Länder bescheidenere Wachstumsraten verzeichneten.

Wertmäßig schienen Japan (X $), Thailand (X $) und Taiwan (Chinesisch) (X $) die Länder mit den höchsten Exporten im Jahr 2021 zu sein, auf die zusammen 59 % der Gesamtexporte entfielen. Südkorea, Singapur, China und Malaysia hinkten etwas hinterher und machten zusammen weitere 34 % aus.

China verzeichnete im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +32,8 % die höchste Wachstumsrate des Exportwerts unter den wichtigsten Exportländern, während die Lieferungen für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Exportpreise nach Land

Im Jahr 2021 betrug der Exportpreis in Asien X $ pro Tonne und stieg damit um 47 % gegenüber dem Vorjahr. Generell ging der Exportpreis jedoch abrupt zurück. Das Exportniveau erreichte 2013 mit X $ pro Tonne seinen Höhepunkt; Von 2014 bis 2021 lagen die Exportpreise jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Zwischen den wichtigsten Exportländern schwankten die Durchschnittspreise merklich. Im Jahr 2021 verzeichneten die wichtigsten Exportländer die folgenden Preise: in Thailand (X $ pro Tonne) und China (X $ pro Tonne), während Japan (X $ pro Tonne) und Südkorea (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörten.

Von 2012 bis 2021 erzielte Taiwan (Chinesisch) (-3,1 %) die bemerkenswerteste Preiswachstumsrate, während die anderen führenden Länder einen Rückgang der Exportpreise verzeichneten.

Toluol-Importe

Importe in Asien

Im Jahr 2021 schrumpfte die nach Asien importierte Toluolmenge auf X Tonnen und schrumpfte damit um -1,7 % im Vergleich zum Vorjahr. Das Gesamtimportvolumen stieg von 2012 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +1,7 %; Das Trendmuster blieb relativ stabil, mit etwas merklichen Schwankungen während des gesamten Analysezeitraums. Am stärksten zeigte sich das Wachstumstempo 2013 mit einer Steigerung von 15 % gegenüber dem Vorjahr. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe mit X Tonnen im Jahr 2017 Rekordhöhen; Von 2018 bis 2021 lagen die Importe jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Toluolimporte im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen weisen die Importe weiterhin auf einen deutlichen Rückgang hin. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe 2014 mit X $ Rekordhöhen; Von 2015 bis 2021 kamen die Importe jedoch nicht wieder in Schwung.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 waren Südkorea (X Tonnen) und Indien (X Tonnen) die wichtigsten Importeure von Toluol in Asien und machten zusammen fast 59 % der Gesamtimporte aus. Mit großem Abstand folgten China (X Tonnen), Vietnam (X Tonnen) und Indonesien (X Tonnen), die zusammen einen Anteil von 24 % an den Gesamtimporten hatten. Die folgenden Importeure – Türkei (X Tonnen) und Taiwan (Chinesisch) (X Tonnen) – machten zusammen 6,8 % der Gesamtimporte aus.

Von 2012 bis 2021 erzielte Südkorea (mit einer CAGR von +23,4 %) die bemerkenswerteste Wachstumsrate in Bezug auf die Einkäufe unter den wichtigsten Importländern, während die Importe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstumstempo aufwiesen.

Wertmäßig waren Indien (X $), Südkorea (X $) und China (X $) die Länder mit den höchsten Importen im Jahr 2021, auf die zusammen 68 % der Gesamtimporte entfielen.

Südkorea verzeichnete im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +16,4 % die höchste Wachstumsrate des Werts der Importe unter den Hauptimportländern, während die Käufe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Der Importpreis in Asien lag 2021 bei X $ pro Tonne, was einer Steigerung von 47 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insgesamt zeigte der Importpreis jedoch einen abrupten Rückgang. Das Importniveau erreichte 2013 mit X $ pro Tonne seinen Höhepunkt; Von 2014 bis 2021 kamen die Importpreise jedoch nicht wieder in Schwung.

Zwischen den wichtigsten Importländern schwankten die Durchschnittspreise deutlich. Im Jahr 2021 verzeichneten die wichtigsten Importländer die folgenden Preise: in der Türkei (X $ pro Tonne) und Taiwan (Chinesisch) (X $ pro Tonne), während Vietnam (X $ pro Tonne) und Südkorea (X $ pro Tonne) darunter waren das Niedrigste.

Von 2012 bis 2021 erzielte Taiwan (Chinesisch) (-4,7 %) die bemerkenswerteste Preiswachstumsrate, während die anderen führenden Länder einen Rückgang der Importpreise verzeichneten.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :