China: Marktübersicht

für Federungssysteme 2022 Marktgröße für Federungssysteme in China

Im Jahr 2021, nach vier Jahren des Wachstums, gab es einen deutlichen Rückgang auf dem chinesischen Markt für Federungssysteme, als sein Wert um -23,3 % auf X $ sank. Im betrachteten Zeitraum wies der Gesamtverbrauch von 2012 bis 2021 eine deutliche Expansion auf: Sein Wert stieg in den letzten neun Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +5,6 %. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Im Berichtszeitraum erreichte der Markt mit X $ im Jahr 2020 Rekordhöhen und fiel dann im folgenden Jahr deutlich.

Federungssystemproduktion in China

Wertmäßig schrumpfte die Produktion von Aufhängungssystemen im Jahr 2021 leicht auf X $, geschätzt als Exportpreis. Im betrachteten Zeitraum zeigte die Gesamtproduktion eine starke Expansion von 2012 bis 2021: Ihr Wert stieg in den letzten neun Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +7,5 %. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Basierend auf den Zahlen von 2021 stieg die Produktion gegenüber den Indizes von 2012 um +92,2 %. Das Wachstumstempo war 2016 mit einem Plus von 19 % am stärksten. Im Berichtszeitraum erreichte die Produktion im Jahr 2020 mit X $ den Höchststand und schrumpfte dann im Folgejahr.

Suspension System Exporte

Exporte aus China

Nach zwei Jahren des Rückgangs stiegen die Auslandslieferungen von Federungssystemen um 32 % auf X Tonnen im Jahr 2021. Im Berichtszeitraum zeigten die Gesamtexporte einen deutlichen Anstieg von 2012 bis 2021: Ihr Volumen stieg um durchschnittlich +8,3 % pro Jahr. in den letzten neun Jahren. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höchststand und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Wertmäßig stiegen die Exporte von Aufhängungssystemen im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen deuteten die Gesamtexporte auf einen robusten Anstieg von 2012 bis 2021 hin: Ihr Wert stieg in den letzten neun Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +9,5 %. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höchststand und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Exporte nach Ländern

Die Vereinigten Staaten (X Tonnen) waren mit einem Anteil von 24 % an den Gesamtexporten das Hauptziel für Exporte von Aufhängungssystemen aus China. Darüber hinaus überstiegen die Exporte von Aufhängungssystemen in die Vereinigten Staaten das Volumen, das an das zweitwichtigste Ziel, Mexiko (X Tonnen), geliefert wurde, um das Dreifache. Den dritten Platz in diesem Ranking belegt Deutschland (X Tonnen) mit einem Anteil von 5,5 %.

Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in Bezug auf das Volumen in die Vereinigten Staaten bei +9,4 %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Mexiko (+21,5 % pro Jahr) und Deutschland (+9,2 % pro Jahr).

Wertmäßig bleiben die Vereinigten Staaten (X $) der wichtigste Auslandsmarkt für Exporte von Aufhängungssystemen aus China, die 25 % der Gesamtexporte ausmachen. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Mexiko ($X) mit einem Anteil von 7,2 % an den Gesamtexporten. Dahinter folgt Deutschland mit einem Anteil von 6,7 %.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate wertmäßig in die Vereinigten Staaten insgesamt +10,1 %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Mexiko (+20,5 % pro Jahr) und Deutschland (+10,9 % pro Jahr).

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Aufhängungssysteme lag 2021 bei X $ pro Tonne und stieg gegenüber dem Vorjahr um 5,5 %. In den letzten neun Jahren stieg sie mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +1,1 %. Das Wachstumstempo war 2016 mit einem Plus von 8,1 % am deutlichsten. Infolgedessen erreichte der Exportpreis den Höchststand von X $ pro Tonne. Von 2017 bis 2021 kamen die durchschnittlichen Exportpreise nicht wieder in Schwung.

Die Preise variierten deutlich je nach Bestimmungsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Südkorea (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte in die Vereinigten Arabischen Emirate (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 wurde die deutlichste Preissteigerungsrate für Lieferungen nach Taiwan (Chinesisch) (+3,5 %) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Suspension System Importe

Importe nach China

Im Jahr 2021 stiegen die Lieferungen von Federungssystemen aus dem Ausland um 15 % auf X Tonnen und stiegen nach zwei Jahren des Rückgangs zum zweiten Mal in Folge. Insgesamt zeigten die Importe ein relativ flaches Trendmuster. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 verzeichnet, als die Importe gegenüber dem Vorjahr um 20 % zunahmen. Infolgedessen erreichten die Importe den Höchststand von X Tonnen. Von 2015 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Importe von Aufhängungssystemen im Jahr 2021 deutlich auf X $. Der Gesamtimportwert stieg von 2012 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +5,2 %; Das Trendmuster zeigte jedoch einige merkliche Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2020 mit einem Plus von 19 % verzeichnet. Die Importe erreichten 2021 ihren Höhepunkt und werden voraussichtlich in den kommenden Jahren weiter wachsen.

Importe nach Ländern

Südkorea (X Tonnen), Deutschland (X Tonnen) und Japan (X Tonnen) waren die Hauptlieferanten von Federungssystemeinfuhren nach China und machten zusammen 65 % der Gesamteinfuhren aus. Polen, die Vereinigten Staaten, Mexiko, Spanien, Italien, die Tschechische Republik, Thailand, Norwegen, die Türkei und Frankreich blieben etwas zurück und machten zusammen weitere 27 % aus.

Von 2012 bis 2021 erzielte Mexiko (mit einer CAGR von +33,9%) die bemerkenswerteste Wachstumsrate bei den Einkäufen unter den Hauptlieferanten, während die Importe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstumstempo aufwiesen.

Wertmäßig waren die größten Lieferanten von Aufhängungssystemen nach China Deutschland (X $), Südkorea (X $) und Japan (X $) mit einem Gesamtanteil von 64 % an den Gesamtimporten. Auf diese Länder folgten Polen, die Vereinigten Staaten, Mexiko, Spanien, die Tschechische Republik, Italien, Norwegen, Thailand, die Türkei und Frankreich, die zusammen weitere 28 % ausmachten.

Unter den Hauptlieferanten verzeichnete Mexiko im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +36,0 % die höchsten Wachstumsraten hinsichtlich des Wertes der Importe, während die Einkäufe für die anderen führenden Anbieter bescheidenere Wachstumsraten aufwiesen.

Importpreise nach Land

Der durchschnittliche Importpreis für Aufhängungssysteme lag im Jahr 2021 bei X $ pro Tonne und fiel gegenüber dem Vorjahr um -3 %. Im Allgemeinen deutete der Importpreis auf einen deutlichen Anstieg von 2012 bis 2021 hin: Sein Preis stieg in den letzten neun Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +4,4 %. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Basierend auf den Zahlen von 2021 stieg der Importpreis für Aufhängungssysteme um +62,6 % gegenüber den Indizes von 2015. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2020 verzeichnet, als der durchschnittliche Importpreis gegenüber dem Vorjahr um 19 % anstieg. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Tonne und schrumpfte dann im folgenden Jahr.

Die Preise variierten deutlich je nach Herkunftsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Deutschland (X $ pro Tonne), während der Preis für die Türkei (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Spanien die deutlichste Preissteigerungsrate (+8,2 %), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform