Australien: Marktübersicht für Kraftstofffilter 2022

Marktgröße für Kraftstofffilter in Australien

Im fünften Jahr in Folge verzeichnete der australische Kraftstofffiltermarkt ein Wachstum des Verkaufswerts, der 2021 um X % auf X $ stieg. Der Marktwert stieg von 2012 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X %; Das Trendmuster zeigte einige bemerkenswerte Schwankungen, die in bestimmten Jahren verzeichnet wurden. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2020 mit einem Plus von X% verzeichnet. Im Berichtszeitraum erreichte der Markt im Jahr 2021 Rekordhöhen und dürfte in naher Zukunft weiter wachsen.

Kraftstofffilter Exporte

Exporte aus Australien

2021 ca. X Einheiten von Öl- oder Benzinfiltern für Verbrennungsmotoren wurden aus Australien exportiert; mit einem Plus von X% gegenüber 2020. Insgesamt verzeichneten die Exporte eine robuste Expansion. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte 2014 mit X Einheiten Rekordhöhen; Von 2015 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Exporte von Kraftstofffiltern im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen verzeichneten die Exporte ein robustes Wachstum. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höhepunkt und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Exporte nach Ländern

Neuseeland (X Einheiten) war das Hauptziel für Kraftstofffilterexporte aus Australien mit einem Anteil von X % an den Gesamtexporten. Darüber hinaus überstiegen die Exporte von Kraftstofffiltern nach Neuseeland das Volumen, das nach Papua-Neuguinea (X-Einheiten) geliefert wurde, um mehr als das Zehnfache. Indonesien (X Einheiten) belegte mit einem Anteil von X% den dritten Platz in Bezug auf die Gesamtexporte.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens nach Neuseeland +X%. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Papua-Neuguinea (-X % pro Jahr) und Indonesien (-X % pro Jahr).

Wertmäßig bleibt Neuseeland (X $) der wichtigste Auslandsmarkt für Kraftstofffilterexporte aus Australien, der X % der Gesamtexporte ausmacht. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Papua-Neuguinea ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtexporten. Es folgten die Vereinigten Staaten mit einem Anteil von X%.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Werts nach Neuseeland insgesamt +X%. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Papua-Neuguinea (-X % pro Jahr) und die Vereinigten Staaten (+X % pro Jahr).

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Kraftstofffilter lag 2021 bei X $ pro Einheit und ging gegenüber dem Vorjahr um -X % zurück. Im Berichtszeitraum zeigte der Exportpreis ein relativ flaches Trendmuster. Das Wachstumstempo zeigte sich 2017 am schnellsten, als der durchschnittliche Exportpreis gegenüber dem Vorjahr um X % anstieg. Der Exportpreis erreichte 2020 mit X $ pro Einheit seinen Höchststand und schrumpfte dann im folgenden Jahr.

Es gab erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen für die großen Überseemärkte. Im Jahr 2021 waren die Vereinigten Staaten das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Einheit), während der Durchschnittspreis für Exporte nach China (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 wurde die deutlichste Preissteigerungsrate für Lieferungen in die Vereinigten Staaten (+X%) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer gemischte Trendmuster aufwiesen.

Kraftstofffilter Importe

Importe nach Australien

Im Jahr 2021 stiegen die Kraftstofffilterimporte nach Australien stark auf X Einheiten und stiegen damit um X % gegenüber dem Vorjahr. Das Gesamtimportvolumen stieg von 2012 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X%; Die Trendentwicklung blieb relativ stabil, wobei in einzelnen Jahren nur geringfügige Schwankungen zu beobachten waren. Infolgedessen erreichten die Importe ihren Höchststand und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Wertmäßig stiegen die Importe von Kraftstofffiltern im Jahr 2021 deutlich auf X $. Im Berichtszeitraum zeigten die Gesamtimporte ein robustes Wachstum von 2012 bis 2021: Ihr Wert stieg mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von + X % in den letzten neun Jahren . Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Basierend auf den Zahlen von 2021 stiegen die Importe um +X % gegenüber den Indizes von 2016. Das Wachstumstempo zeigte sich 2017 am schnellsten, als die Importe gegenüber dem Vorjahr um X % anstiegen. Die Importe erreichten 2021 ihren Höhepunkt und dürften in naher Zukunft weiter wachsen.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 war China (X Einheiten) mit einem Anteil von X % an den Gesamtimporten der größte Kraftstofffilterlieferant Australiens. Zudem übertrafen die Importe von Kraftstofffiltern aus China die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten Indonesien (X Einheiten) um das Vierfache. Die Vereinigten Staaten (X Einheiten) rangierten mit einem Anteil von X % an dritter Stelle in Bezug auf die Gesamtimporte.

Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in Bezug auf das Volumen aus China bei +X%. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: Indonesien (+X % pro Jahr) und die Vereinigten Staaten (-X % pro Jahr).

Wertmäßig stellten die Vereinigten Staaten (X $), China (X $) und Mexiko (X $) die größten Kraftstofffilterlieferanten Australiens dar, mit einem kombinierten Anteil von X % an den Gesamtimporten.

Unter den Hauptlieferanten verzeichnete Mexiko mit einer CAGR von +X % im Berichtszeitraum die höchste Wachstumsrate des Werts der Importe, während die Einkäufe für die anderen führenden Anbieter ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Der durchschnittliche Importpreis für Kraftstofffilter lag 2021 bei X $ pro Einheit und entsprach ungefähr dem Vorjahr. Im Zeitraum von 2012 bis 2021 stieg sie mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X %. Am stärksten war das Wachstumstempo 2014 mit einer Steigerung von X% gegenüber dem Vorjahr. Der Importpreis erreichte 2020 mit X $ pro Einheit seinen Höchststand und ging dann im folgenden Jahr zurück.

Zwischen den großen Lieferländern gab es erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen. Im Jahr 2021 waren die Vereinigten Staaten das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Einheit), während der Preis für China (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Indonesien die deutlichste Preissteigerungsrate (+X%), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :