USA: Marktübersicht

für Kraftstofffilter 2022 Marktgröße für Kraftstofffilter in den USA

Im Jahr 2021 stieg der US-Kraftstofffiltermarkt um X % auf X $ und stieg damit das dritte Jahr in Folge nach zwei Jahren des Rückgangs. Der Marktwert ist von 2012 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X% gestiegen; Das Trendmuster deutete jedoch auf einige bemerkenswerte Schwankungen hin, die in bestimmten Jahren verzeichnet wurden. Der Verbrauch von Kraftstofffiltern erreichte im Jahr 2021 seinen Höhepunkt und wird voraussichtlich kurzfristig weiter steigen.

Produktion von Kraftstofffiltern in den USA

Wertmäßig lag die Produktion von Kraftstofffiltern im Jahr 2021 bei X $. Im Allgemeinen weist die Produktion weiterhin ein relativ flaches Trendmuster auf. Das Wachstumstempo war 2014 am schnellsten, als das Produktionsvolumen um X% anstieg. Infolgedessen erreichte die Produktion den Spitzenwert von X $; danach flachte er bis 2021 ab.

Kraftstofffilter Exporte

Exporte aus den USA

Im Jahr 2021 stiegen die Überseelieferungen von Öl- oder Benzinfiltern für Verbrennungsmotoren endlich wieder an und erreichten erstmals seit 2018 X Einheiten und beendeten damit einen zweijährigen Abwärtstrend. Insgesamt zeigten die Exporte jedoch einen leichten Rückgang. Das Wachstumstempo war 2018 mit einem Anstieg von X% am schnellsten. Als Ergebnis erreichten die Exporte den Höchststand von X Einheiten. Von 2019 bis 2021 blieb das Wachstum der Exporte auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Exporte von Kraftstofffiltern im Jahr 2021 deutlich auf X $. Im Berichtszeitraum zeigten die Exporte ein relativ flaches Trendmuster. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte 2017 mit X $ Rekordhöhen; Von 2018 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Mexiko (X Einheiten), Kanada (X Einheiten) und Deutschland (X Einheiten) waren die Hauptziele der Kraftstofffilterexporte aus den Vereinigten Staaten, die zusammen X % der Gesamtexporte ausmachten.

Von 2012 bis 2021 gab es die größten Zuwächse in Mexiko (mit einer CAGR von +X %), während die Lieferungen für die anderen führenden Unternehmen gemischte Trendmuster aufwiesen.

Wertmäßig bleibt Kanada (X $) der wichtigste Auslandsmarkt für Kraftstofffilterexporte aus den Vereinigten Staaten, der X % der Gesamtexporte ausmacht. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Mexiko ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtexporten. Es folgt Deutschland mit einem Anteil von X%.

Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate wertmäßig für Kanada bei +X %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Mexiko (+X % pro Jahr) und Deutschland (+X % pro Jahr).

Exportpreise nach Land

Im Jahr 2021 belief sich der durchschnittliche Exportpreis für Kraftstofffilter auf X $ pro Einheit, mit einem Anstieg von X % gegenüber dem Vorjahr. Im Zeitraum von 2012 bis 2021 stieg sie mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X %. Das Wachstumstempo war 2019 am schnellsten, als der durchschnittliche Exportpreis um X % stieg. Der Exportpreis erreichte 2021 seinen Höhepunkt und dürfte in naher Zukunft weiter steigen.

Die Preise variierten deutlich je nach Bestimmungsland: Das Land mit dem höchsten Preis war das Vereinigte Königreich (X $ pro Einheit), während der Durchschnittspreis für Exporte nach Mexiko (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 wurde die bemerkenswerteste Preissteigerungsrate für Lieferungen nach Großbritannien (+X%) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Kraftstofffilter Importe

Importe in die USA

Das dritte Jahr in Folge verzeichneten die Vereinigten Staaten ein Wachstum der Überseekäufe von Öl- oder Benzinfiltern für Verbrennungsmotoren, die 2021 um X % auf X Einheiten stiegen. Insgesamt zeigten die Importe ein starkes Wachstum. Infolgedessen erreichten die Importe ihren Höhepunkt und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Wertmäßig stiegen die Importe von Kraftstofffiltern im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum zeigten die Gesamtimporte einen starken Anstieg von 2012 bis 2021: Ihr Wert stieg mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von + X % in den letzten neun Jahren . Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Infolgedessen erreichten die Importe ihren Höchststand und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Importe nach Ländern

Mexiko (X Einheiten), China (X Einheiten) und Deutschland (X Einheiten) waren die Hauptlieferanten von Kraftstofffiltereinfuhren in die Vereinigten Staaten, die zusammen X % der Gesamteinfuhren ausmachten. Südkorea, Japan, Thailand, Taiwan (Chinesisch), Österreich, Indien, die Tschechische Republik und Italien hinkten etwas hinterher und verzeichneten zusammen mit einem weiteren X 2012 bis 2021 die bemerkenswerteste Wachstumsrate in Bezug auf den Einkauf unter den Hauptlieferanten , wurde von Österreich (mit einer CAGR von +X%) erreicht, während die Importe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig waren Mexiko (X $), China (X $) und Deutschland (X $) die größten Kraftstofffilterlieferanten in die Vereinigten Staaten, mit einem kombinierten Anteil von X % an den Gesamtimporten. Österreich, Taiwan (Chinesisch), Japan, Südkorea, Thailand, die Tschechische Republik, Indien und Italien hinkten etwas hinterher und umfassten zusammen weitere X Laufzeiten der Hauptlieferanten, wobei Österreich mit einer CAGR von +X% das höchste Wachstum verzeichnete Rate des Wertes der Importe im Berichtszeitraum, während die Käufe für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 belief sich der durchschnittliche Importpreis für Kraftstofffilter auf X $ pro Einheit und fiel damit gegenüber dem Vorjahr um -X %. Im Berichtszeitraum ging der Einfuhrpreis abrupt zurück. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 verzeichnet, als der durchschnittliche Importpreis gegenüber dem Vorjahr um X % anstieg. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Einheit. Von 2019 bis 2021 blieben die durchschnittlichen Importpreise auf einem niedrigeren Wert.

Zwischen den großen Lieferländern gab es erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen. Im Jahr 2021 war Österreich das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Einheit), während der Preis für Deutschland (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Österreich die deutlichste Preissteigerungsrate (-X%), während die Preise der anderen großen Anbieter rückläufig waren.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :