USA: Marktübersicht für Kraftfahrzeuggetriebe 2022

Marktgröße für Kraftfahrzeuggetriebe in den USA

Im Jahr 2021 gab es nach zwei Jahren des Rückgangs ein deutliches Wachstum auf dem US-Markt für Kraftfahrzeuggetriebe, als sein Wert um 9,9 % auf X $ stieg. Der Marktwert stieg von 2013 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +1,5 %; Das Trendmuster blieb konsistent, mit etwas merklichen Schwankungen in bestimmten Jahren. Infolgedessen erreichte der Verbrauch den Höchststand von X $. Von 2019 bis 2021 blieb das Wachstum des Marktes auf einem etwas niedrigeren Wert.

Produktion von Kraftfahrzeuggetrieben in den USA

Wertmäßig lag die Produktion von Kraftfahrzeuggetrieben im Jahr 2021 bei X $. Im Allgemeinen weist die Produktion weiterhin ein relativ flaches Trendmuster auf. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2014 verzeichnet, als das Produktionsvolumen gegenüber dem Vorjahr um 7,2 % zunahm. Die Produktion von Kraftfahrzeuggetrieben erreichte 2018 mit X $ ihren Höchststand; Von 2019 bis 2021 blieb die Produktion jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Motor Vehicle Transmission Exports

Exporte aus den USA

Im Jahr 2021, nach drei Jahren des Rückgangs, gab es ein deutliches Wachstum der Überseelieferungen von Kfz-Getriebe- und Antriebsstrangteilen, als ihr Volumen um 25 % auf X Tonnen stieg. Generell waren die Exporte jedoch stark rückläufig. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2017 verzeichnet, als die Exporte um 88 % stiegen. Als Ergebnis erreichten die Exporte die Spitze von X Tonnen. Von 2018 bis 2021 blieb das Wachstum der Exporte auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Exporte von Kraftfahrzeuggetrieben im Jahr 2021 bemerkenswert auf X $. Der Gesamtexportwert stieg im Zeitraum von 2013 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +2,8 %; Das Trendmuster zeigte jedoch einige merkliche Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2017 verzeichnet, als die Exporte gegenüber dem Vorjahr um 16 % zulegten. Die Exporte erreichten 2018 mit X $ ihren Höchststand; Von 2019 bis 2021 blieben die Exporte jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Mexiko (X Tonnen) war mit einem Anteil von 76 % an den Gesamtexporten das Hauptziel für den Export von Kraftfahrzeuggetrieben aus den Vereinigten Staaten. Darüber hinaus überstiegen die Ausfuhren von Kraftfahrzeuggetrieben nach Mexiko die nach China (X Tonnen) gelieferte Menge um das Neunfache. Den dritten Platz in dieser Rangliste belegt Deutschland (X Tonnen) mit einem Anteil von 3 %.

Von 2013 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens nach Mexiko -15,9 %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: China (+5,9 % pro Jahr) und Deutschland (-17,5 % pro Jahr).

Wertmäßig bleibt Mexiko (X $) der wichtigste Auslandsmarkt für Kraftfahrzeuggetriebeexporte aus den Vereinigten Staaten und macht 54 % der Gesamtexporte aus. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Kanada ($X) mit einem Anteil von 26 % an den Gesamtexporten. Es folgt China mit einem Anteil von 2,9 %.

Von 2013 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate wertmäßig nach Mexiko insgesamt +6,0 %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Kanada (-1,7 % pro Jahr) und China (+17,1 % pro Jahr).

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Kraftfahrzeuggetriebe lag 2021 bei X $ pro Tonne, was einem Rückgang von -11,2 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Berichtszeitraum stieg der Exportpreis jedoch deutlich an. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2020 verzeichnet, als der durchschnittliche Exportpreis um 740 % stieg. Infolgedessen erreichte der Exportpreis den Höchststand von X $ pro Tonne und ging dann im folgenden Jahr zurück.

Die Preise variierten deutlich je nach Bestimmungsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Kanada (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte nach Taiwan (Chinesisch) (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2013 bis 2021 wurde die deutlichste Preissteigerungsrate für Lieferungen nach Kanada (+91,8 %) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Kfz-Getriebeimporte Importe

in die USA

Nach zwei rückläufigen Jahren stiegen die Überseekäufe von Kfz-Getriebe- und Antriebsstrangteilen im Jahr 2021 um 30 % auf X Tonnen. Im Berichtszeitraum weisen die Importe jedoch weiterhin einen leichten Rückgang aus. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe 2018 mit X Tonnen den Spitzenwert; Von 2019 bis 2021 blieben die Importe jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Importe von Kraftfahrzeuggetrieben im Jahr 2021 auf X $. Der Gesamtimportwert stieg im Zeitraum von 2013 bis 2021 mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +2,7 %; Das Trendmuster blieb jedoch relativ stabil, mit etwas merklichen Schwankungen während des gesamten Analysezeitraums. Infolgedessen erreichten die Importe ihren Höhepunkt und dürften kurzfristig weiter wachsen.

Importe nach Ländern

Südkorea (X Tonnen), Mexiko (X Tonnen) und Japan (X Tonnen) waren die Hauptlieferanten von Kfz-Getriebeimporten in die Vereinigten Staaten mit einem Anteil von zusammen 54 % an den Gesamtimporten.

Von 2013 bis 2021 gab es die größten Zuwächse in Südkorea (mit einer CAGR von +8,0 %), während die Käufe für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig war Mexiko (X $) der größte Lieferant von Kraftfahrzeuggetrieben in die Vereinigten Staaten und machte 33 % der Gesamtimporte aus. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Japan ($X) mit einem Anteil von 14 % an den Gesamtimporten. Es folgt Südkorea mit einem Anteil von 11 %.

Von 2013 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Wertes aus Mexiko +3,8 %. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: Japan (-4,2 % pro Jahr) und Südkorea (+7,3 % pro Jahr).

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 betrug der durchschnittliche Importpreis für Kraftfahrzeuggetriebe X $ pro Tonne, was einem Rückgang von -4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Allgemeinen deutete der Importpreis auf eine ausgeprägte Expansion von 2013 bis 2021 hin: Sein Preis stieg in den letzten acht Jahren mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +4,3 %. Das Trendmuster zeigte jedoch einige bemerkenswerte Schwankungen, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Basierend auf den Zahlen von 2021 stieg der Importpreis für Kraftfahrzeuggetriebe um +77,2 % gegenüber den Indizes von 2018. Die deutlichste Wachstumsrate wurde im Jahr 2020 mit einem Anstieg von 67 % verzeichnet. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Tonne und ging dann im folgenden Jahr leicht zurück.

Zwischen den großen Lieferländern gab es erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen. Im Jahr 2021 war Kanada das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Tonne), während der Preis für China (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2013 bis 2021 erzielte Kanada die deutlichste Preissteigerungsrate (+15,6 %), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform