Vereinigtes Königreich: Markt für Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene) 2022

Marktgröße für Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene) in Großbritannien

Der britische Benzol-, Toluol- und Xylolmarkt war nach zwei Jahren des Rückgangs endlich auf dem Vormarsch und erreichte 2021 X $. Im Allgemeinen verzeichnete der Verbrauch jedoch einen tiefen Einbruch. Der Verbrauch von Benzol, Toluol und Xylol erreichte 2012 mit X $ seinen Höchststand ; Von 2013 bis 2021 blieb der Verbrauch jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Produktion von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylol) im Vereinigten Königreich

Wertmäßig stieg die Benzol-, Toluol- und Xylolproduktion deutlich auf X $ im Jahr 2021, geschätzt als Exportpreis. Im Berichtszeitraum verzeichnete die Produktion jedoch einen abrupten Rückschlag. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 mit einem Anstieg verzeichnet von X % gegenüber dem Vorjahr. Die Benzol-, Toluol- und Xylolproduktion erreichte 2012 mit X $ ihren Höhepunkt; Von 2013 bis 2021 lag die Produktion jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Exporte von Benzol (Benzene), Toluol (Toluene) und Xylol (Xylene)

Exporte aus Großbritannien

Im Jahr 2021 gingen die Auslandslieferungen von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylole) um -X % auf X Tonnen zurück und gingen nach vier Jahren des Wachstums im zweiten Jahr in Folge zurück. Im Allgemeinen zeigten die Exporte eine drastische Entwicklung Abschwung. Das Wachstumstempo war 2016 am ausgeprägtesten, als die Exporte im Berichtszeitraum um X zunahmen, die Exporte erreichten 2014 mit X Tonnen den Höchstwert; Von 2015 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig gingen die Exporte von Benzol, Toluol und Xylol im Jahr 2021 rapide auf X $ zurück. Insgesamt waren die Exporte mit einem starken Rückgang konfrontiert. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 mit einem Anstieg von X % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. Die Exporte erreichten ihren Höhepunkt bei X $ im Jahr 2014; Von 2015 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Die Niederlande (X Tonnen) waren das Hauptziel für Benzol-, Toluol- und Xylol-Exporte aus dem Vereinigten Königreich und machten einen Anteil von X % an den Gesamtexporten aus. Darüber hinaus überstiegen die Benzol-, Toluol- und Xylol-Exporte in die Niederlande die Menge, die an das zweitwichtigste Ziel, Belgien (X Tonnen), geliefert wurde, um das Dreifache.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens in die Niederlande insgesamt -X %.

Wertmäßig erwiesen sich die Niederlande (X $) als wichtigster Auslandsmarkt für Benzol-, Toluol- und Xylol-Exporte aus dem Vereinigten Königreich, die X % der Gesamtexporte ausmachen. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Belgien ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtexporten.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Werts in die Niederlande insgesamt -X %.

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Benzol, Toluol und Xylol lag 2021 bei X $ pro Tonne, mit einem Anstieg von X % gegenüber dem Vorjahr. Im Berichtszeitraum zeigte der Exportpreis jedoch einen spürbaren Rückgang. Der Exportpreis erreichte 2015 mit X $ pro Tonne seinen Höchststand; Von 2016 bis 2021 blieben die Exportpreise jedoch auf einem niedrigeren Niveau.

Die Durchschnittspreise der großen Auslandsmärkte schwankten deutlich. Im Jahr 2021 war Belgien das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte in die Niederlande bei X $ pro Tonne lag.

Von 2012 bis 2021 war die deutlichste Preissteigerungsrate bei Lieferungen nach Belgien zu verzeichnen (-X%).

Importe von Benzol (Benzene), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene)

Importe in das Vereinigte Königreich

Im dritten Jahr in Folge verzeichnete das Vereinigte Königreich einen Rückgang der Überseekäufe von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylol), die 2021 um -X % auf X Tonnen zurückgingen ausgeprägter Einbruch. Das Wachstumstempo zeigte sich 2013 am schnellsten, als die Importe um X % gegenüber dem Vorjahr stiegen. Infolgedessen erreichten die Importe den Höchststand von X Tonnen. von 2014 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig beliefen sich die Importe von Benzol, Toluol und Xylol im Jahr 2021 auf X $. Insgesamt verzeichneten die Importe einen starken Rückgang. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2013 mit einem Anstieg von X % gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. Im darunter liegenden Zeitraum Im Jahr 2014 erreichten die Importe mit X $ den Spitzenwert; Von 2015 bis 2021 lagen die Importe jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 war Belgien (X Tonnen) der größte Lieferant von Benzol, Toluol und Xylol in das Vereinigte Königreich und hatte einen Anteil von X % an den Gesamtimporten. Außerdem übertrafen die Importe von Benzol, Toluol und Xylol aus Belgien die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten Deutschland (X Tonnen) um das Siebenfache.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens aus Belgien +X %. Die übrigen Lieferländer verzeichneten folgende durchschnittliche jährliche Importwachstumsraten: Deutschland (+X % pro Jahr) und die Niederlande (-X % pro Jahr).

Wertmäßig war Belgien (X $) der größte Lieferant von Benzol, Toluol und Xylol in das Vereinigte Königreich und machte X % der Gesamtimporte aus. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Deutschland ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtimporten.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate wertmäßig aus Belgien +X%. Die übrigen Lieferländer verzeichneten folgende durchschnittliche jährliche Importwachstumsraten: Deutschland (+X % pro Jahr) und die Niederlande (-X % pro Jahr).

Importpreise nach Land

Der durchschnittliche Importpreis für Benzol, Toluol und Xylol lag 2021 bei X $ pro Tonne und stieg gegenüber dem Vorjahr um X %. Im Berichtszeitraum deutet der Importpreis jedoch weiterhin auf einen abrupten Rückgang hin. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Importpreise im Jahr 2012 mit X $ pro Tonne das Maximum; Von 2013 bis 2021 blieben die Importpreise jedoch auf einem niedrigeren Niveau.

Zwischen den großen Lieferländern schwankten die Durchschnittspreise deutlich. Im Jahr 2021 war das Land mit dem höchsten Preis Belgien (X $ pro Tonne), während der Preis für die Niederlande (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Belgien (-X%) die deutlichste Preissteigerung, während die Preise der anderen großen Anbieter rückläufig waren.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :