Großbritannien: Überblick über den Benzolmarkt 2022

Größe des Benzolmarktes in Großbritannien

Im Jahr 2021 war der britische Benzolmarkt endlich auf dem Vormarsch und erreichte nach drei Jahren des Rückgangs X $. Im Berichtszeitraum zeigt der Konsum jedoch weiterhin eine spürbare Einschränkung. Der Benzolverbrauch erreichte 2017 mit X $ seinen Höchststand; Von 2018 bis 2021 blieb der Verbrauch jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Benzolproduktion im Vereinigten Königreich

Wertmäßig stieg die Benzolproduktion im Jahr 2021 auf X $, geschätzt als Exportpreis. Generell verzeichnete die Produktion jedoch einen tiefen Einbruch. Das Wachstumstempo war 2017 am schnellsten, als das Produktionsvolumen um X % anstieg. Im Berichtszeitraum erreichte die Produktion 2013 mit X $ den Höchststand; Von 2014 bis 2021 lag die Produktion jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Benzol Exporte

Exporte aus dem Vereinigten Königreich

2021 ca. X Tonnen Benzol wurden aus dem Vereinigten Königreich exportiert; gegenüber 2020 um X% gestiegen. Generell verzeichneten die Exporte jedoch einen abrupten Einbruch. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2017 verzeichnet, als die Exporte gegenüber dem Vorjahr um X% zunahmen. Die Exporte erreichten 2012 mit X Tonnen ihren Höhepunkt; Von 2013 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Benzolexporte im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum brachen die Exporte jedoch abrupt ein. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2017 verzeichnet, als die Exporte gegenüber dem Vorjahr um X% zunahmen. Die Exporte erreichten 2013 einen Höchststand von X $; Von 2014 bis 2021 kamen die Exporte jedoch nicht wieder in Schwung.

Exporte nach Ländern

Die Niederlande (X Tonnen) waren mit einem Anteil von X % an den Gesamtexporten das Hauptziel für Benzolexporte aus dem Vereinigten Königreich. Darüber hinaus überstiegen die Benzolexporte in die Niederlande die nach Belgien (X Tonnen) gelieferte Menge um mehr als das Zehnfache. Den dritten Platz in dieser Rangliste belegt Frankreich (X Tonnen) mit einem Anteil von X %.

Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens in die Niederlande bei -X %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Belgien (+X % pro Jahr) und Frankreich (-X % pro Jahr).

Wertmäßig bleiben die Niederlande (X $) der wichtigste Auslandsmarkt für Benzolexporte aus dem Vereinigten Königreich, die X % der Gesamtexporte ausmachen. Den zweiten Platz in der Rangliste belegte Frankreich ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtexporten. Es folgte Belgien mit einem Anteil von X %.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Werts in die Niederlande -X %. Die Exporte in die anderen wichtigen Bestimmungsländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Exportwachstumsraten: Frankreich (-X % pro Jahr) und Belgien (+X % pro Jahr).

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Benzol-Exportpreis lag 2021 bei X $ pro Tonne und stieg gegenüber dem Vorjahr um X %. Insgesamt ging der Exportpreis jedoch merklich zurück. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Exportpreise 2013 mit X $ pro Tonne den Spitzenwert; Von 2014 bis 2021 kamen die Exportpreise jedoch nicht wieder in Schwung.

Die Preise variierten deutlich je nach Bestimmungsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Frankreich (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte in die Vereinigten Staaten (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 war die deutlichste Preissteigerungsrate bei Lieferungen nach Frankreich zu verzeichnen (-X%), während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer rückläufig waren.

Benzolimporte

Importe in das Vereinigte Königreich

Nach zwei Jahren des Wachstums gingen die Überseekäufe von Benzol im Jahr 2021 um -X % auf X Tonnen zurück. Im Allgemeinen zeigten die Importe jedoch ein relativ flaches Trendmuster. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2019 mit einem Plus von X% verzeichnet. Im Betrachtungszeitraum erreichten die Importe 2016 mit X Tonnen das Maximum; Von 2017 bis 2021 lagen die Importe jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Benzolimporte im Jahr 2021 auf X $. Insgesamt zeigten die Importe ein relativ flaches Trendmuster. Das Wachstumstempo war 2013 am stärksten, als die Importe gegenüber dem Vorjahr um X % zunahmen. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe 2014 mit X $ den Spitzenwert; Von 2015 bis 2021 lagen die Importe jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 waren die Niederlande (X Tonnen) mit einem Anteil von X % an den Gesamtimporten der größte Benzollieferant für das Vereinigte Königreich. Außerdem übertrafen die Benzolimporte aus den Niederlanden die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten Türkei (X Tonnen) um das Doppelte. Den dritten Platz in dieser Rangliste belegt Deutschland (X Tonnen) mit einem Anteil von X %.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in Bezug auf das Volumen aus den Niederlanden insgesamt +X%. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: Türkei (+X% pro Jahr) und Deutschland (-X% pro Jahr).

Wertmäßig waren die Niederlande (X $), die Türkei (X $) und Deutschland (X $) die größten Benzollieferanten für das Vereinigte Königreich, mit einem gemeinsamen Anteil von X % an den Gesamtimporten. Belgien, die Vereinigten Staaten, Frankreich und Israel hinkten etwas hinterher und machten zusammen weitere X der Hauptlieferanten aus, wobei die Vereinigten Staaten mit einer CAGR von +X % die höchste Wachstumsrate des Einfuhrwerts im darunter liegenden Zeitraum verzeichneten Rückblick, während die Käufe für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Der durchschnittliche Importpreis für Benzol lag 2021 bei X $ pro Tonne und stieg damit um X % gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt zeigte der Importpreis jedoch einen leichten Rückgang. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Importpreise im Jahr 2014 mit X $ pro Tonne das Maximum; Von 2015 bis 2021 blieben die Importpreise jedoch auf einem niedrigeren Niveau.

Zwischen den großen Lieferländern gab es erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen. Im Jahr 2021 waren die Vereinigten Staaten das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Tonne), während der Preis für die Niederlande (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte die Türkei die deutlichste Preissteigerungsrate (+X%), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :