Polen – Nutzfahrzeuge mit Otto-Verbrennungsmotor mit Kolbenmotor – Marktanalyse, Prognose, Größe, Trends und Erkenntnisse
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Preise anzeigenPolen: Überblick über den Markt für Nutzfahrzeuge mit Otto-Kolbenverbrennungsmotor 2022
Marktgröße für Nutzfahrzeuge mit Otto-Verbrennungsmotor in Polen
Der polnische Markt für Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung ging im Jahr 2021 deutlich auf X $ zurück, mit einem Rückgang von -19,2 % gegenüber dem Vorjahr. Insgesamt zeigte der Konsum jedoch ein deutliches Wachstum. Infolgedessen erreichte der Verbrauch den Höchststand von X $ und schrumpfte dann im folgenden Jahr merklich.
Produktion von Lastkraftwagen mit Otto-Verbrennungsmotor in Polen
Wertmäßig schrumpfte die Produktion von Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Funkenzündung im Jahr 2021 stark auf X $, geschätzt als Exportpreis. Im Allgemeinen zeigte die Produktion jedoch ein deutliches Wachstum. Das Wachstumstempo war 2020 am stärksten, als das Produktionsvolumen um 153 % anstieg. Infolgedessen erreichte die Produktion den Höchststand von X $ und ging dann im folgenden Jahr deutlich zurück.
Exporte von Nutzfahrzeugen mit Otto-Verbrennungsmotor mit Kolbenmotor
Exporte aus Polen
Im Jahr 2021 stiegen die Auslandslieferungen von Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung um 67 % auf X Einheiten und stiegen damit das siebte Jahr in Folge nach zwei Jahren des Rückgangs. Generell verzeichneten die Exporte ein deutliches Wachstum. Das Wachstumstempo war 2020 am schnellsten, als die Exporte um 7.753 % stiegen. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte im Jahr 2021 Rekordhöhen und dürften in den kommenden Jahren allmählich wachsen.
Wertmäßig schrumpften die Exporte von Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum verzeichneten die Exporte einen starken Anstieg. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 mit einem Plus von 51 % verzeichnet. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höchststand von X $. Von 2019 bis 2021 blieb das Wachstum der Exporte von auf einem niedrigeren Wert.
Exporte nach Ländern
Albanien (X-Einheiten) war das Hauptziel für den Export von Lastkraftwagen mit Otto-Kolbenverbrennungsmotor aus Polen mit einem ca. 86 % Anteil am Gesamtexport.
Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in Bezug auf das Volumen nach Albanien bei +247.837.300,0 %.
Wertmäßig entwickelte sich Albanien (X $) zum wichtigsten Auslandsmarkt für Lastkraftwagen, mit den Exporten von Kolbenverbrennungsmotoren mit Funkenzündung aus Polen.
Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Wertes nach Albanien +39,2 %.
Exportpreise nach Land
Der durchschnittliche Exportpreis für Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung lag 2021 bei X $ pro Einheit und sank gegenüber dem Vorjahr um -47,9 %. Im Berichtszeitraum deutet der Exportpreis weiterhin auf einen dramatischen Rückgang hin. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 verzeichnet, als der durchschnittliche Exportpreis gegenüber dem Vorjahr um 12 % anstieg. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Exportpreise im Jahr 2014 mit X $ pro Einheit Rekordhöhen; Von 2015 bis 2021 kamen die Exportpreise jedoch nicht wieder in Schwung.
Da es nur ein wichtiges Exportziel gibt, wird das durchschnittliche Preisniveau durch die Preise für Albanien bestimmt.
Von 2012 bis 2021 betrug die preisliche Wachstumsrate für Albanien -100,0 % pro Jahr.
Einfuhr von Lastkraftwagen mit Otto-Verbrennungsmotor-Kolbenmotor
Einfuhren nach Polen
Das vierte Jahr in Folge verzeichnete Polen ein Wachstum der Käufe von Nutzfahrzeugen mit Kolbenverbrennungsmotor im Ausland, die um 142 % auf X Einheiten im Jahr 2021 anstiegen. Im Berichtszeitraum verzeichneten die Importe einen deutlichen Anstieg. Das Wachstumstempo war 2020 mit einem Plus von 39.987 % gegenüber dem Vorjahr am stärksten. Die Importe erreichten 2021 ihren Höhepunkt und werden voraussichtlich in naher Zukunft weiter wachsen.
Wertmäßig stiegen die Importe von Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Funkenzündung im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen erfreuten sich die Importe eines robusten Wachstums. Infolgedessen erreichten die Importe ihren Höchststand und dürften kurzfristig weiter wachsen.
Importe nach Ländern
Im Jahr 2021 stellte Weißrussland (X Einheiten) den größten Güterkraftwagen dar, wobei der Lieferant von Otto-Verbrennungsmotoren mit Kolbenmotoren nach Polen einen Anteil von 2,9 % an den Gesamtimporten ausmachte. Darüber hinaus überstiegen die Einfuhren von Lastkraftwagen mit Kolben-Ottomotor aus Weißrussland die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten Slowenien (X-Einheiten) um mehr als das Zehnfache. Japan (X-Einheiten) lag mit einem Anteil von weniger als 0,1 % an dritter Stelle bei den Gesamtimporten.
Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens aus Weißrussland +294,3 %. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: Slowenien (+223,6 % pro Jahr) und Japan (+150,9 % pro Jahr).
Wertmäßig waren Slowenien (X $), Frankreich (X $) und Japan (X $) die größten Lastkraftwagen mit Otto-Kolbenverbrennungsmotoren, die zusammen 26 % der Gesamtimporte nach Polen lieferten.
Unter den Hauptlieferanten verzeichnete Japan mit einer CAGR von +116,8 % im Berichtszeitraum die höchste Wachstumsrate des Werts der Importe, während die Käufe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.
Importpreise nach Land
Der durchschnittliche Importpreis für Lastkraftwagen mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung lag 2021 bei X $ pro Einheit und ging gegenüber dem Vorjahr um -19 % zurück. Im Berichtszeitraum ging der Importpreis stark zurück. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2013 verzeichnet, als der durchschnittliche Importpreis gegenüber dem Vorjahr um 14 % anstieg. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Einheit. Von 2014 bis 2021 blieben die durchschnittlichen Importpreise auf einem niedrigeren Wert.
Die Preise variierten deutlich je nach Herkunftsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Frankreich (X $ pro Einheit), während der Preis für Weißrussland (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.
Von 2012 bis 2021 erzielte Frankreich die deutlichste Preissteigerung (+0,6 %), während die Preise der anderen großen Anbieter rückläufig waren.
Quelle: IndexBox-Plattform
Häufig gestellte Fragen (FAQ) :
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Produktabdeckung:
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Länderabdeckung:
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Datenabdeckung:
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- Prognose der mittelfristigen Marktdynamik
- Handel (Export und Import) in Polen
- Export- und Importpreise
- Markttrends, Treiber und Beschränkungen
- Wichtige Marktteilnehmer und ihre Profile
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1. EINLEITUNG
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2. ZUSAMMENFASSUNG
Ein schneller Überblick über die Marktleistung
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- MARKT-TRENDS Dieses Kapitel ist nur für die Professional Edition verfügbar PRO
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3. MARKTÜBERSICHT
Verständnis der aktuellen Lage des Marktes und seiner Aussichten
- MARKTGRÖSSE
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- MARKTPROGNOSE BIS 2030
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6. VIELVERSPRECHENDE MÄRKTE IN ÜBERSEE
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Dieses Kapitel ist nur für die Professional Edition verfügbar PRO- TOP MÄRKTE IN ÜBERSEE FÜR DEN EXPORT IHRER PRODUKTE
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7. PRODUKTION
Die neuesten Trends und Einblicke in die Branche
- PRODUKTIONSVOLUMEN UND WERT
8. IMPORTE
Die größten Importlieferländer
- IMPORTE 2012–2023
- IMPORTE NACH LÄNDERN
- IMPORTPREISE NACH LÄNDERN
9. EXPORTE
Die größten Exportziele
- EXPORTE 2012–2023
- EXPORTE NACH LÄNDERN
- EXPORTPREISE NACH LÄNDERN
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10. PROFILE DER WICHTIGSTEN HERSTELLER
Die größten Hersteller auf dem Markt und ihre Profile
Dieses Kapitel ist nur für die Professional Edition verfügbar PRO -
LISTE DER TABELLEN
- Wichtige Ergebnisse im Jahr 2023
- Marktvolumen, physisch, 2012–2023
- Marktwert, 2012–2023
- Pro-Kopf-Verbrauch 2012-2023
- Importe, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2012–2023
- Importe, wertmäßig, nach Ländern, 2012–2023
- Importpreise, nach Herkunftsland, 2012–2023
- Exporte, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2012–2023
- Exporte, wertmäßig, nach Ländern, 2012–2023
- Exportpreise, nach Bestimmungsland, 2012–2023
-
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
- Marktvolumen, physisch, 2012–2023
- Marktwert, 2012–2023
- Marktstruktur – Inlandsangebot vs. Importe, in physischer Hinsicht, 2012-2023
- Marktstruktur – Inlandsangebot vs. Importe, wertmäßig, 2012-2023
- Handelsbilanz, in physischer Hinsicht, 2012-2023
- Handelsbilanz, wertmäßig, 2012-2023
- Pro-Kopf-Verbrauch, 2012-2023
- Marktvolumenprognose bis 2030
- Marktwertprognose bis 2030
- Produkte: Marktgröße und Wachstum nach Typ
- Produkte: Durchschnittlicher Pro-Kopf-Verbrauch, nach Typ
- Produkte: Exporte und Wachstum nach Typ
- Produkte: Exportpreise und Wachstum nach Typ
- Produktionsvolumen und Wachstum
- Exporte und Wachstum
- Exportpreise und Wachstum
- Marktgröße und Wachstum
- Pro-Kopf-Verbrauch
- Importe und Wachstum
- Preise importieren
- Produktion, in physischer Hinsicht, 2012–2023
- Produktion, wertmäßig, 2012–2023
- Importe, in physischer Hinsicht, 2012–2023
- Importe, wertmäßig, 2012–2023
- Importe, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2023
- Importe, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2012–2023
- Importe, wertmäßig, nach Ländern, 2012–2023
- Importpreise, nach Herkunftsland, 2012–2023
- Exporte, in physischer Hinsicht, 2012–2023
- Exporte, wertmäßig, 2012–2023
- Exporte, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2023
- Exporte, in physischer Hinsicht, nach Ländern, 2012–2023
- Exporte, wertmäßig, nach Ländern, 2012–2023
- Exportpreise, nach Bestimmungsland, 2012–2023
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