Italien: Überblick über den Lackledermarkt 2022

Marktgröße für Lackleder in Italien

Nach zwei rückläufigen Jahren stieg der italienische Lackledermarkt im Jahr 2021 um X % auf X $. Im Allgemeinen verzeichnete der Konsum jedoch einen spürbaren Rückgang. Der Verbrauch von Lackleder erreichte 2014 mit X $ seinen Höchststand; Von 2015 bis 2021 kam der Konsum jedoch nicht wieder in Schwung.

Lacklederproduktion in Italien

Wertmäßig stieg die Lacklederproduktion im Jahr 2021 auf X $, geschätzt als Exportpreis. Insgesamt zeigte die Produktion jedoch einen spürbaren Rückschlag. Im Berichtszeitraum erreichte die Produktion 2014 mit X $ Rekordhöhen; Von 2015 bis 2021 blieb die Produktion jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Lackleder Exporte

Exporte aus Italien

Nach fünf rückläufigen Jahren stiegen die Auslandslieferungen von Lackleder, laminiertem Lackleder und metallisiertem Leder im Jahr 2021 um X % auf X Tonnen. Im Berichtszeitraum verzeichneten die Exporte jedoch einen leichten Rückgang. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 mit einem Plus von X% gegenüber dem Vorjahr verzeichnet. Die Exporte erreichten 2015 mit X Tonnen ihren Höhepunkt; Von 2016 bis 2021 blieben die Exporte jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Exporte von Lackleder im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen zeigten die Exporte jedoch einen spürbaren Rückgang. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 mit einem Plus von X% verzeichnet. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höchststand von X $. Von 2015 bis 2021 blieb das Wachstum der Exporte auf einem niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

China (X Tonnen), Rumänien (X Tonnen) und die Vereinigten Staaten (X Tonnen) waren die Hauptziele der Lacklederexporte aus Italien mit einem gemeinsamen Anteil von X % an den Gesamtexporten. Portugal, Vietnam, Albanien, Indien, die Slowakei, Spanien, Tunesien, Südkorea, Serbien und Deutschland hinkten etwas hinterher und machten zusammen ein weiteres X von 2012 bis 2021 aus, die größten Zuwächse gab es in Serbien (mit einer CAGR von +X%), während die Sendungen für die anderen führenden Unternehmen ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig stellten China (X $), die Vereinigten Staaten (X $) und Rumänien (X $) die größten Märkte für weltweit aus Italien exportiertes Lackleder dar und machten zusammen X % der Gesamtexporte aus. Vietnam, Portugal, Spanien, die Slowakei, Indien, Tunesien, Albanien, Deutschland, Serbien und Südkorea hinkten etwas hinterher und verzeichneten zusammen ein weiteres X mit einer CAGR von +X% und verzeichneten die höchste Wachstumsrate des Exportwertes Bedingungen der wichtigsten Bestimmungsländer im Berichtszeitraum, während die Sendungen für die anderen führenden Länder ein moderateres Wachstum verzeichneten.

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Lackleder lag im Jahr 2021 bei X $ pro Tonne und spiegelte damit ungefähr das Vorjahresniveau wider. Generell ging der Exportpreis leicht zurück. Das Wachstumstempo war 2018 mit einem Anstieg von weniger als X % am schnellsten. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Exportpreise 2013 mit X $ pro Tonne das Maximum; Von 2014 bis 2021 blieben die Exportpreise jedoch auf einem niedrigeren Niveau.

Es gab erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen für die großen Überseemärkte. Im Jahr 2021 waren die Vereinigten Staaten das Land mit den höchsten Preisen (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte nach Albanien (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 wurde die bemerkenswerteste Preissteigerungsrate für Lieferungen nach Albanien (+X%) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsländer ein gemischtes Trendmuster aufwiesen.

Lacklederimporte Importe

nach Italien

Im Jahr 2021 gingen die Importe von Lackleder, laminiertem Lackleder und metallisiertem Leder nach Italien dramatisch auf X Tonnen zurück, mit einem Rückgang von -X % gegenüber dem Vorjahreswert. Insgesamt verzeichneten die Importe einen drastischen Rückgang. Das Wachstumstempo war 2019 am schnellsten, als die Importe um X % stiegen. Im Berichtszeitraum erreichten die Importe mit X Tonnen im Jahr 2014 Rekordhöhen; Von 2015 bis 2021 kamen die Importe jedoch nicht wieder in Schwung.

Wertmäßig schrumpften die Lacklederimporte im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum brachen die Importe abrupt ein. Das Wachstumstempo zeigte sich 2014 am schnellsten, als die Importe um X % stiegen. Infolgedessen erreichten die Importe den Höchststand von X $. Von 2015 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 war Indien (X Tonnen) der größte Lacklederlieferant für Italien mit einem Anteil von X % an den Gesamtimporten. Zudem übertrafen die Lacklederimporte aus Indien die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten Bulgarien (X Tonnen) um das Dreifache. Den dritten Platz in dieser Rangliste belegt Griechenland (X Tonnen) mit einem Anteil von X %.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens aus Indien -X %. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: Bulgarien (+X % pro Jahr) und Griechenland (+X % pro Jahr).

Wertmäßig waren Bulgarien (X $), Griechenland (X $) und Indien (X $) die größten Lacklederlieferanten nach Italien, die zusammen X % der Gesamtimporte ausmachten.

Griechenland verzeichnete im Berichtszeitraum mit einer CAGR von +X % die höchsten Wachstumsraten in Bezug auf den Wert der Importe bei den Hauptlieferanten, während die Käufe für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 betrug der durchschnittliche Importpreis für Lackleder X $ pro Tonne, mit einem Anstieg von X % gegenüber dem Vorjahr. Im Zeitraum von 2012 bis 2021 stieg sie mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X %. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2018 verzeichnet, als der durchschnittliche Importpreis gegenüber dem Vorjahr um X % anstieg. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Tonne. Von 2019 bis 2021 blieben die durchschnittlichen Importpreise auf einem niedrigeren Wert.

Die Preise variierten deutlich je nach Herkunftsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Griechenland (X $ pro Tonne), während der Preis für Indien (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Griechenland die deutlichste Preissteigerungsrate (+X%), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :