Sonderverwaltungszone Hongkong, China: Flugzeugmarkt 2022

Flugzeugmarktgröße in der Sonderverwaltungszone Hongkong, China

Nach drei Jahren Wachstum ging der Flugzeugmarkt in Hongkong im Jahr 2021 um -X % auf X $ zurück. Insgesamt war der Verbrauch spürbar eingeschränkt. Der Flugzeugverbrauch erreichte im Jahr 2020 einen Höchststand von X $ und ging dann im folgenden Jahr bemerkenswert zurück.

Flugzeugproduktion in der Sonderverwaltungszone Hongkong, China

Wertmäßig belief sich die Flugzeugproduktion im Jahr 2021 auf X $, geschätzt als Exportpreis. Generell verzeichnete die Produktion ein lebhaftes Wachstum. Im Berichtszeitraum erreichte die Produktion 2019 mit X $ den Höchststand; Von 2020 bis 2021 kam die Produktion jedoch nicht wieder in Schwung.

Flugzeugexporte

Exporte aus der Sonderverwaltungszone Hongkong, China

Im Jahr 2021 stiegen die Exporte von Flugzeugen und anderen Flugzeugen aus der Sonderverwaltungszone Hongkong auf X Einheiten und stiegen gegenüber 2020 um X %. Im Allgemeinen verzeichneten die Exporte ein erhebliches Wachstum. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2019 verzeichnet, als die Exporte um X % stiegen. Infolgedessen erreichten die Exporte den Höchststand von X Einheiten. Von 2020 auf 2021 kam das Wachstum der Exporte nicht wieder in Schwung.

Wertmäßig stiegen die Flugzeugexporte im Jahr 2021 auf X $. Insgesamt deuten die Exporte weiterhin auf ein erhebliches Wachstum hin. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 verzeichnet, als die Exporte um X % zunahmen. Die Exporte erreichten 2019 einen Höchststand von X $; Von 2020 bis 2021 blieben die Exporte jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Indien (X Einheiten) war das Hauptziel für Flugzeugexporte aus der Sonderverwaltungszone Hongkong und machte einen Anteil von X % an den Gesamtexporten aus. Darüber hinaus überstiegen die Flugzeugexporte nach Indien das Volumen, das in das zweite wichtige Ziel, Südkorea (X-Einheiten), verschickt wurde, um das Sechsfache.

Von 2012 bis 2021 war die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Volumens nach Indien relativ bescheiden.

Wertmäßig waren die größten Märkte für Flugzeuge, die aus der Sonderverwaltungszone Hongkong exportiert wurden, Indien (X $) und Südkorea (X $ gemessen an den Hauptbestimmungsländern, Südkorea mit einer CAGR von +X % verzeichnete die höchsten Raten von Wachstum in Bezug auf den Wert der Exporte im Berichtszeitraum.

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Flugzeuge lag im Jahr 2021 bei X $ pro Einheit, was einem Rückgang von -X % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Insgesamt deutet der Exportpreis weiterhin auf einen leichten Rückgang hin. Das Wachstumstempo war 2015 am schnellsten, als der durchschnittliche Exportpreis gegenüber dem Vorjahr um X % anstieg. Infolgedessen erreichte der Exportpreis den Höchststand von X $ pro Einheit. Von 2016 bis 2021 kamen die durchschnittlichen Exportpreise nicht wieder in Schwung.

Es gab erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen für die großen Überseemärkte. Im Jahr 2021 war das Land mit dem höchsten Preis Südkorea (X $ pro Einheit), während der Durchschnittspreis für Exporte nach Indien bei X $ pro Einheit lag.

Von 2012 bis 2021 war die deutlichste Preissteigerungsrate bei Lieferungen nach Südkorea (+X %) zu verzeichnen.

Flugzeugimporte

Importe in die Sonderverwaltungszone Hongkong, China

Im Jahr 2021 gingen die Käufe von Flugzeugen und anderen Luftfahrzeugen im Ausland erstmals seit 2018 um -X % auf X Einheiten zurück und beendeten damit einen zweijährigen Aufwärtstrend. Insgesamt verzeichneten die Importe jedoch ein leichtes Wachstum. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2019 verzeichnet, als die Importe um X % stiegen. Die Importe erreichten 2020 mit X Einheiten ihren Höhepunkt und brachen dann im folgenden Jahr ein.

Wertmäßig sanken die Flugzeugimporte im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen zeigten die Importe eine leichte Einschränkung. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2016 mit einem Plus von X% verzeichnet. Infolgedessen erreichten die Importe den Höchststand von X $. Von 2017 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem etwas niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Australien (X Einheiten), die Niederlande (X Einheiten) und China (X Einheiten) waren die Hauptlieferanten von Flugzeugimporten in die Sonderverwaltungszone Hongkong, mit einem gemeinsamen Anteil von X % an den Gesamtimporten. Auf diese Länder folgten Pakistan, die Ukraine, die Vereinigten Staaten, Deutschland, Italien, die Tschechische Republik, Armenien, Belgien und Thailand, die zusammen weitere X 2012 bis 2021 ausmachten, die größten Zuwächse gab es in Deutschland (mit einer CAGR von + X%), während die Käufe für die anderen Marktführer ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Wertmäßig war China (X $) der größte Flugzeuglieferant für die Sonderverwaltungszone Hongkong und machte X % der Gesamtimporte aus. Den zweiten Platz in der Rangliste belegten die Vereinigten Staaten ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtimporten. Es folgt die Tschechische Republik mit einem Anteil von X%.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche wertmäßige Wachstumsrate aus China -X %. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: die Vereinigten Staaten (+X % pro Jahr) und die Tschechische Republik (+X % pro Jahr).

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 belief sich der durchschnittliche Flugzeugimportpreis auf X $ pro Einheit und stieg damit um X % gegenüber dem Vorjahr. Generell zeigt der Importpreis aber weiterhin einen spürbaren Rückgang. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 verzeichnet, als der durchschnittliche Importpreis um X % stieg. Infolgedessen erreichte der Importpreis den Höchststand von X $ pro Einheit. Von 2015 bis 2021 kamen die durchschnittlichen Importpreise nicht wieder in Schwung.

Die Preise variierten deutlich je nach Herkunft: Das Land mit dem höchsten Preis war die Tschechische Republik (X $ pro Einheit), während der Preis für die Ukraine (X $ pro Einheit) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte China die deutlichste Preissteigerungsrate (+X%), während die Preise der anderen großen Anbieter moderatere Wachstumsraten aufwiesen.

Quelle: IndexBox-Plattform