Dänemark: Markt für Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene) 2022

Marktgröße für Benzol (Benzene), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene) in Dänemark

Im Jahr 2021 stieg der dänische Benzol-, Toluol- und Xylolmarkt endlich wieder an und erreichte zum ersten Mal seit 2018 X $ und beendete damit einen zweijährigen rückläufigen Trend. Im Allgemeinen verzeichnete der Verbrauch eine moderate Expansion. Benzol, Toluol und Xylol der Verbrauch erreichte 2018 mit X $ seinen Höchststand; Von 2019 bis 2021 blieb der Verbrauch jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Produktion von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylol) in Dänemark

Wertmäßig sank die Produktion von Benzol, Toluol und Xylol im Jahr 2021 auf X $, geschätzt als Exportpreis. Im Allgemeinen verzeichnete die Produktion einen deutlichen Anstieg. Das Wachstumstempo war 2017 mit einem Anstieg der Produktion von X, Toluol und Xylol am schnellsten erreichte im Jahr 2020 einen Höchststand von X $ und ging dann im folgenden Jahr zurück.

Exporte von Benzol (Benzene), Toluol (Toluene) und Xylol (Xylenes)

Exporte aus Dänemark

Im Jahr 2021 gingen die Exporte von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylole) aus Dänemark auf X Tonnen zurück und gingen gegenüber dem Vorjahr um -X % zurück. Im Allgemeinen zeigten die Exporte einen abrupten Rückgang am schnellsten im Jahr 2015, als die Exporte im Berichtszeitraum um X zunahmen, erreichten die Exporte 2013 mit X Tonnen Rekordhöhen; Von 2014 bis 2021 lagen die Exporte jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Wertmäßig fielen die Exporte von Benzol, Toluol und Xylol im Jahr 2021 auf X $. Im Berichtszeitraum erfreuten sich die Exporte jedoch eines gemessenen Wachstums. Das Wachstumstempo war 2015 am stärksten, als die Exporte gegenüber dem Vorjahr um X % stiegen Jahr. Im Berichtszeitraum erreichten die Exporte 2013 mit X $ den Spitzenwert; Von 2014 bis 2021 blieben die Exporte jedoch auf einem niedrigeren Wert.

Exporte nach Ländern

Schweden (X Tonnen), die Färöer-Inseln (X Tonnen) und China (X Tonnen) waren die Hauptbestimmungsorte für Benzol-, Toluol- und Xylol-Exporte aus Dänemark mit einem kombinierten Anteil von X % an den Gesamtexporten.

Von 2012 bis 2021 erzielte China (mit einer CAGR von +X%) die bemerkenswerteste Wachstumsrate in Bezug auf die Sendungen unter den Hauptbestimmungsländern, während die anderen führenden Länder bescheidenere Wachstumsraten verzeichneten.

Wertmäßig waren die größten Märkte für Benzol, Toluol und Xylol, die aus Dänemark exportiert wurden, China (X $), die Färöer (X $) und Schweden (X $), die zusammen X % der Gesamtexporte ausmachten.

China verzeichnete im Berichtszeitraum mit einem CAGR von +X % die höchsten Wachstumsraten hinsichtlich des Exportwerts unter den Hauptbestimmungsländern, während die Lieferungen für die anderen führenden Länder ein bescheideneres Wachstum verzeichneten.

Exportpreise nach Land

Der durchschnittliche Exportpreis für Benzol, Toluol und Xylol lag 2021 bei X $ pro Tonne und damit nahezu unverändert gegenüber dem Vorjahr. Im Berichtszeitraum deutet der Exportpreis jedoch weiterhin auf ein robustes Wachstum hin. Das Wachstumstempo zeigte sich im Jahr 2016 am schnellsten mit einer Steigerung von X% gegenüber dem Vorjahr. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Exportpreise 2018 mit X $ pro Tonne den Spitzenwert; Von 2019 bis 2021 kamen die Exportpreise jedoch nicht wieder in Schwung.

Es gab erhebliche Unterschiede in den Durchschnittspreisen für die großen Exportmärkte. Im Jahr 2021 war China das Land mit dem höchsten Preis (X $ pro Tonne), während der Durchschnittspreis für Exporte nach Schweden (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 wurde die bemerkenswerteste Preissteigerungsrate für Lieferungen auf die Färöer-Inseln (+X%) verzeichnet, während die Preise für die anderen großen Bestimmungsorte gemischte Trendmuster aufwiesen.

Importe von Benzol (Benzene), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylene)

Importe nach Dänemark

Nach drei rückläufigen Jahren stiegen die Lieferungen von Benzol (Benzol), Toluol (Toluol) und Xylol (Xylole) aus dem Ausland im Jahr 2021 um X % auf X Tonnen. Insgesamt zeigten die Gesamtimporte von 2012 bis 2021 eine spürbare Expansion: Ihr Volumen nahm zu mit einer durchschnittlichen jährlichen Rate von +X % in den letzten neun Jahren. das Trendmuster deutete jedoch auf einige bemerkenswerte Schwankungen hin, die während des analysierten Zeitraums aufgezeichnet wurden. Basierend auf den Zahlen von 2021 gingen die Importe gegenüber den Indizes von 2017 um -X % zurück. Die deutlichste Wachstumsrate wurde 2014 verzeichnet, als die Importe gegenüber dem Vorjahr um X % stiegen. Infolgedessen erreichten die Importe den Höchststand von X Tonnen. von 2015 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem niedrigeren Wert.

Wertmäßig stiegen die Importe von Benzol, Toluol und Xylol im Jahr 2021 auf X $. Im Allgemeinen deuten die Importe jedoch weiterhin auf einen spürbaren Einbruch hin. Das Wachstumstempo schien 2014 am schnellsten zu sein, mit einem Anstieg von X als Folge der Importe erreichte den Höchststand von X $. von 2015 bis 2021 blieb das Wachstum der Importe auf einem niedrigeren Wert.

Importe nach Ländern

Im Jahr 2021 war Deutschland (X Tonnen) der größte Lieferant von Benzol, Toluol und Xylol nach Dänemark und hatte einen Anteil von X % an den Gesamtimporten. Zudem übertrafen die Importe von Benzol, Toluol und Xylol aus Deutschland die Zahlen des zweitgrößten Lieferanten, der Niederlande (X Tonnen), um das Siebenfache. Den dritten Platz in dieser Rangliste belegte Polen (X Tonnen) mit einem Anteil von X %.

Von 2012 bis 2021 lag die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate bezogen auf das Volumen aus Deutschland bei +X%. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: die Niederlande (-X % pro Jahr) und Polen (+X % pro Jahr).

Wertmäßig war Deutschland (X $) der größte Lieferant von Benzol, Toluol und Xylol nach Dänemark und machte X % der Gesamtimporte aus. Den zweiten Platz in der Rangliste belegten die Niederlande ($X) mit einem Anteil von X% an den Gesamtimporten. Es folgt Polen mit einem Anteil von X%.

Von 2012 bis 2021 betrug die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate des Wertes aus Deutschland -X%. Die übrigen Lieferländer verzeichneten die folgenden durchschnittlichen jährlichen Importwachstumsraten: die Niederlande (-X % pro Jahr) und Polen (+X % pro Jahr).

Importpreise nach Land

Im Jahr 2021 belief sich der durchschnittliche Importpreis für Benzol, Toluol und Xylol auf X $ pro Tonne und stieg damit um X % gegenüber dem Vorjahr. Generell ging der Importpreis jedoch abrupt zurück. Im Berichtszeitraum erreichten die durchschnittlichen Importpreise 2012 mit X $ pro Tonne Rekordhöhen; Von 2013 bis 2021 lagen die Importpreise jedoch auf einem etwas niedrigeren Wert.

Die Preise variierten deutlich je nach Herkunftsland: Das Land mit dem höchsten Preis war Polen (X $ pro Tonne), während der Preis für Frankreich (X $ pro Tonne) zu den niedrigsten gehörte.

Von 2012 bis 2021 erzielte Polen die deutlichste Preissteigerungsrate (+X%), während die Preise für die anderen großen Anbieter zurückgingen.

Quelle: IndexBox-Plattform

Häufig gestellte Fragen (FAQ) :